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市場部：石家莊市橋西區勝利南街118號塔壇國際商貿城3號寫字樓1809室
評價室：石家莊市橋西區勝利南街118號塔壇國際商貿城3號寫字樓1805室
實驗室：石家莊中南高科正定科技谷8-3
| 建設單位 | 河北金彭車業有限公司 | 項目名稱 | 河北金彭車業有限公司 | ||
| 報告編號 | 052019DQ0059 | 建設單位聯系人 | 江海越 | 建設單位地址 | 滄州市青縣經濟開發區 |
| 評價項目組 | 項目負責人 | ———— | 檢測項目組 | 采樣人員 | 郭奧、白智勇 |
| 報告編制人 | ———— | 檢測人員 | 劉品、姬士庚、 賀炳文、陳惠娟、 杜孟偉、耿瑞雪 | ||
| 項目組成員 | ———— | 報告編制人 | 郭奧 | ||
| 報告審核人 | ———— | 報告審核人 | 耿瑞雪 | ||
| 現場調查人員 | 郭奧、白智勇 | 調查日期 | 2019.10.18 | ||
| 采樣人員 | 郭奧、白智勇 | 采樣日期 | 2019.10.25 | ||
| 檢測人員 | 劉品、姬士庚、賀炳文、陳惠娟、 杜孟偉、耿瑞雪 | 檢測日期 | 2019.10.25-10.27 | ||
| 項目簡介 | 河北金彭車業有限公司。地址：河北省青縣經濟技術開發區。單位性質：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）。行業類型：制造業-鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業-助動車制造。產品：電動三輪車。產量：30萬輛。 | ||||
| 項目存在的主要職業病危害因素及檢測結果 | 本次檢測化學危害因素為苯、甲苯、二甲苯、丁醇、氫氧化鈉、鹽酸、臭氧、一氧化氮、二氧化氮、一氧化碳、二氧化錳、其他粉塵-總塵、電焊煙塵-總塵。檢測結果均符合《工作場所有害因素職業接觸限值第1部分:化學有害因素》GBZ 2.1-2007的要求。 本次檢測物理因素為噪聲、紫外輻射。噪聲：涂裝車間打磨工、下料沖壓車間臺式鉆床下料工、下料沖壓車間臺式鋸床下料工、下料沖壓車間冷壓成型機下料工、下料沖壓車間開式可傾壓力機下料工、組裝車間前叉工序操作工所處崗位檢測結果不符合《工作場所有害因素職業接觸限值第2部分:物理因素》 GBZ 2.2-2007的要求，超標原因：生產工藝限制，設備固有噪聲大，工作時間長。其他檢測結果均符合要求。 具體檢測結果見附表。 | ||||
| 結論與建議 | 噪聲超標，建議為噪聲崗位工種配備SNR值為9-38 dB（A）的耳塞、護聽器。在實際管理工作中應減少噪聲超標崗位作業人員的勞動時間，并為相應人員配備耳塞、護聽器等勞動防護用品，并嚴格要求人員佩戴。定期對設備進行維護，使其保持良好運行狀態。 | ||||
| 專家組評審意見 | ———— | ||||
| 崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點 | 檢測項目 | 檢測結果 | ||||
| 檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限 倍數 | |||
| 涂裝車間噴漆工 | 涂裝車間噴漆間 | 苯 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - |
| <0.6 | - | ||||||
| <0.6 | - | ||||||
| 涂裝車間貼花工 | 涂裝車間貼花處 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
| <0.6 | - | ||||||
| <0.6 | - | ||||||
| 涂裝車間噴漆工 | 涂裝車間噴漆間 | 甲苯 | <1 | <1 | <1 | - | - |
| <1 | - | ||||||
| <1 | - | ||||||
| 涂裝車間貼花工 | 涂裝車間貼花處 | <1 | <1 | <1 | - | - | |
| <1 | - | ||||||
| <1 | - | ||||||
| 涂裝車間噴漆工 | 涂裝車間噴漆間 | 二甲苯 | <3 | <3 | <3 | - | - |
| <3 | - | ||||||
| <3 | - | ||||||
| 涂裝車間貼花工 | 涂裝車間貼花處 | <3 | <3 | <3 | - | - | |
| <3 | - | ||||||
| <3 | - | ||||||
| 涂裝車間噴漆工 | 涂裝車間噴漆間 | 丁醇 | <0.2 | - | <0.2 | - | <1.5 |
| <0.2 | <1.5 | ||||||
| <0.2 | <1.5 | ||||||
| 涂裝車間貼花工 | 涂裝車間貼花處 | <0.2 | - | <0.2 | - | <1.5 | |
| <0.2 | <1.5 | ||||||
| <0.2 | <1.5 | ||||||
| 預處理車間看線工 | 預處理車間脫脂池旁 | 氫氧化鈉 | 0.1 | - | - | 0.1 | - |
| 0.1 | - | ||||||
| 0.1 | - | ||||||
| 預處理車間看線工 | 預處理車間酸洗池旁 | 鹽酸 | 0.12 | - | - | 0.12 | - |
| 0.12 | - | ||||||
| 0.12 | - | ||||||
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 臭氧 | 0.11 | - | - | 0.13 | - |
| 0.13 | - | ||||||
| 0.13 | - | ||||||
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 0.12 | - | - | 0.12 | - | |
| 0.11 | - | ||||||
| 0.11 | - | ||||||
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 0.12 | - | - | 0.14 | - | |
| 0.14 | - | ||||||
| 0.14 | - | ||||||
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 0.11 | - | - | 0.12 | - | |
| 0.12 | - | ||||||
| 0.12 | - | ||||||
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 0.09 | - | - | 0.11 | - | |
| 0.11 | - | ||||||
| 0.10 | - | ||||||
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 0.11 | - | - | 0.11 | - | |
| 0.11 | - | ||||||
| 0.11 | - | ||||||
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 0.10 | - | - | 0.10 | - | |
| 0.09 | - | ||||||
| 0.09 | - | ||||||
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 0.13 | - | - | 0.14 | - | |
| 0.14 | - | ||||||
| 0.14 | - | ||||||
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 0.11 | - | - | 0.15 | - | |
| 0.15 | - | ||||||
| 0.12 | - | ||||||
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 0.12 | - | - | 0.13 | - | |
| 0.12 | - | ||||||
| 0.13 | - | ||||||
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 一氧化氮 | 7.7x10-2 | - | 1.9x10-2 | - | 0.01 |
| 8.5x10-2 | 0.01 | ||||||
| 6.9x10-2 | <2.0 | ||||||
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 6.1x10-2 | - | 1.9 x10-2 | - | <2.0 | |
| 7.9x10-2 | 0.01 | ||||||
| 9.0x10-2 | 0.01 | ||||||
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 8.2x10-2 | - | 1.8x10-2 | - | 0.01 | |
| 6.6x10-2 | <2.0 | ||||||
| 7.2x10-2 | <2.0 | ||||||
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 6.3x10-2 | - | 1.7x10-2 | - | <2.0 | |
| 7.3x10-2 | <2.0 | ||||||
| 6.9x10-2 | <2.0 | ||||||
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 7.3x10-2 | - | 2.1 x10-2 | - | <2.0 | |
| 8.4x10-2 | 0.01 | ||||||
| 9.0x10-2 | 0.01 | ||||||
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 7.9x10-2 | - | 2.0 x10-2 | - | 0.01 | |
| 7.8x10-2 | 0.01 | ||||||
| 8.2x10-2 | 0.01 | ||||||
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 6.0x10-2 | - | 2.0 x10-2 | - | <2.0 | |
| 9.9x10-2 | 0.01 | ||||||
| 8.3x10-2 | 0.01 | ||||||
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 7.9x10-2 | - | 1.9x10-2 | - | 0.01 | |
| 8.0x10-2 | 0.01 | ||||||
| 7.1x10-2 | <2.0 | ||||||
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 8.7x10-2 | - | 2.0 x10-2 | - | 0.01 | |
| 7.8x10-2 | 0.01 | ||||||
| 7.1x10-2 | <2.0 | ||||||
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 7.8x10-2 | - | 1.9x10-2 | - | 0.01 | |
| 6.8x10-2 | <2.0 | ||||||
| 8.2x10-2 | 0.01 | ||||||
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 二氧化氮 | 8.0x10-2 | 8.1x10-2 | 2.0x10-2 | - | - |
| 7.6x10-2 | - | ||||||
| 8.1x10-2 | - | ||||||
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 8.7x10-2 | 8.7x10-2 | 1.9 x10-2 | - | - | |
| 7.3x10-2 | - | ||||||
| 7.2x10-2 | - | ||||||
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 7.3x10-2 | 8.3x10-2 | 2.0 x10-2 | - | - | |
| 8.3x10-2 | - | ||||||
| 7.9x10-2 | - | ||||||
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 8.3x10-2 | 8.3x10-2 | 2.0x10-2 | - | - | |
| 7.9x10-2 | - | ||||||
| 7.3x10-2 | - | ||||||
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 9.5x10-2 | 9.5x10-2 | 2.2 x10-2 | - | - | |
| 8.7x10-2 | - | ||||||
| 8.5x10-2 | - | ||||||
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 9.3x10-2 | 9.3x10-2 | 2.3 x10-2 | - | - | |
| 9.0x10-2 | - | ||||||
| 9.2x10-2 | - | ||||||
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 1.0x10-1 | 1.0x10-1 | 2.2 x10-2 | - | - | |
| 8.6x10-2 | - | ||||||
| 8.2x10-2 | - | ||||||
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 9.7x10-2 | 9.7x10-2 | 2.4 x10-2 | - | - | |
| 9.0x10-2 | - | ||||||
| 9.6x10-2 | - | ||||||
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 8.8x10-2 | 1.0x10-1 | 2.3 x10-2 | - | - | |
| 1.0x10-1 | - | ||||||
| 9.3x10-2 | - | ||||||
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 9.3x10-2 | 1.0x10-1 | 2.4 x10-2 | - | - | |
| 9.9x10-2 | - | ||||||
| 1.0x10-1 | - | ||||||
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 一氧化碳 | 7.5 | 7.7 | 1.9 | - | - |
| 7.3 | - | ||||||
| 7.7 | - | ||||||
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 7.6 | 7.9 | 1.9 | - | - | |
| 7.9 | - | ||||||
| 7.6 | - | ||||||
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 5.8 | 6.2 | 1.5 | - | - | |
| 6.2 | - | ||||||
| 6.0 | - | ||||||
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 6.1 | 6.1 | 1.5 | - | - | |
| 6.1 | - | ||||||
| 6.0 | - | ||||||
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 8.4 | 8.8 | 2.1 | - | - | |
| 8.5 | - | ||||||
| 8.8 | - | ||||||
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 8.6 | 8.6 | 2.1 | - | - | |
| 8.5 | - | ||||||
| 8.6 | - | ||||||
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 8.9 | 9.0 | 2.2 | - | - | |
| 8.8 | - | ||||||
| 9.0 | - | ||||||
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 4.0 | 4.4 | 1.1 | - | - | |
| 4.3 | - | ||||||
| 4.4 | - | ||||||
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 4.1 | 4.5 | 1.0 | - | - | |
| 3.9 | - | ||||||
| 4.5 | - | ||||||
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 4.5 | 4.6 | 1.1 | - | - | |
| 4.5 | - | ||||||
| 4.6 | - | ||||||
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 電焊煙塵-總塵 | 1.80 | - | 0.46 | - | 0.45 |
| 1.90 | 0.48 | ||||||
| 1.87 | 0.47 | ||||||
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 1.77 | - | 0.45 | - | 0.44 | |
| 1.83 | 0.46 | ||||||
| 1.77 | 0.44 | ||||||
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 1.60 | - | 0.38 | - | 0.40 | |
| 1.43 | 0.36 | ||||||
| 1.57 | 0.39 | ||||||
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 1.57 | - | 0.39 | - | 0.39 | |
| 1.57 | 0.39 | ||||||
| 1.50 | 0.38 | ||||||
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 1.87 | - | 0.45 | - | 0.47 | |
| 1.80 | 0.45 | ||||||
| 1.70 | 0.42 | ||||||
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 1.70 | - | 0.45 | - | 0.42 | |
| 1.77 | 0.44 | ||||||
| 1.90 | 0.48 | ||||||
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 1.73 | - | 0.45 | - | 0.43 | |
| 1.93 | 0.48 | ||||||
| 1.77 | 0.44 | ||||||
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 1.20 | - | 0.30 | - | 0.30 | |
| 1.13 | 0.28 | ||||||
| 1.27 | 0.32 | ||||||
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 1.23 | - | 0.29 | - | 0.31 | |
| 1.27 | 0.32 | ||||||
| 1.03 | 0.26 | ||||||
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 1.27 | - | 0.33 | - | 0.32 | |
| 1.33 | 0.33 | ||||||
| 1.40 | 0.35 | ||||||
| 涂裝車間打磨工 | 涂裝車間打磨間 | 其他粉塵-總塵 | 10.17 | - | 2.56 | - | 1.27 |
| 10.30 | 1.29 | ||||||
| 10.23 | 1.28 | ||||||
| 料沖壓車間全自動剪板機下料工 | 下料沖壓車間全自動剪板機 | 0.60 | - | 0.04 | - | 0.08 | |
| 0.63 | 0.08 | ||||||
| 0.53 | 0.07 | ||||||
| 下料沖壓車間臺式鉆床下料工 | 下料沖壓車間臺式鉆床 | 0.40 | - | 0.34 | - | 0.05 | |
| 0.47 | 0.06 | ||||||
| 0.50 | 0.06 | ||||||
| 下料沖壓車間臺式鋸床下料工 | 下料沖壓車間臺式鋸床 | 0.70 | - | 0.55 | - | 0.09 | |
| 0.73 | 0.09 | ||||||
| 0.77 | 0.10 | ||||||
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 二氧化錳 | 0.034 | - | 0.011 | - | 0.2 |
| 0.062 | 0.4 | ||||||
| 0.032 | 0.2 | ||||||
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 0.051 | - | 0.011 | - | 0.3 | |
| 0.039 | 0.3 | ||||||
| 0.047 | 0.3 | ||||||
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 0.044 | - | 0.010 | - | 0.3 | |
| 0.044 | 0.3 | ||||||
| 0.034 | 0.2 | ||||||
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 0.055 | - | 0.014 | - | 0.4 | |
| 0.049 | 0.3 | ||||||
| 0.061 | 0.4 | ||||||
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 0.048 | - | 0.011 | - | 0.3 | |
| 0.051 | 0.3 | ||||||
| 0.035 | 0.2 | ||||||
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 0.063 | - | 0.012 | - | 0.4 | |
| 0.037 | 0.2 | ||||||
| 0.041 | 0.3 | ||||||
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 0.046 | - | 0.012 | - | 0.3 | |
| 0.033 | 0.2 | ||||||
| 0.063 | 0.4 | ||||||
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 0.036 | - | 0.009 | - | 0.2 | |
| 0.043 | 0.3 | ||||||
| 0.032 | 0.2 | ||||||
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 0.053 | - | 0.013 | - | 0.4 | |
| 0.051 | 0.3 | ||||||
| 0.057 | 0.4 | ||||||
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 0.037 | - | 0.009 | - | 0.2 | |
| 0.037 | 0.2 | ||||||
| 0.035 | 0.2 | ||||||
| 崗位/工種 | 采樣對象/采樣點 | 檢測項目 | 檢測結果 |
| 涂裝車間噴漆工 | 涂裝車間噴漆間 | 噪聲 | 81.4dB（A） |
| 涂裝車間打磨工 | 涂裝車間打磨間 | 87.5dB（A） | |
| 預處理車間看線工 | 預處理車間脫脂池旁 | 70.8 dB（A） | |
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 83.7 dB（A） | |
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 82.2 dB（A） | |
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 82.3 dB（A） | |
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 82.5 dB（A） | |
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 77.2 dB（A） | |
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 78.1 dB（A） | |
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 77.8 dB（A） | |
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 84.1 dB（A） | |
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 81.6 dB（A） | |
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 78.2 dB（A） | |
| 下料沖壓車間全自動剪板機下料工 | 下料沖壓車間全自動剪板機 | 70.4 dB（A） | |
| 下料沖壓車間折彎機下料工 | 下料沖壓車間折彎機 | 82.7 dB（A） | |
| 下料沖壓車間臺式鉆床下料工 | 下料沖壓車間臺式鉆床 | 88.1 dB（A） | |
| 下料沖壓車間臺式鋸床下料工 | 下料沖壓車間臺式鋸床 | 96.3 dB（A） | |
| 下料沖壓車間冷壓成型機下料工 | 下料沖壓車間冷壓成型機 | 101.9 dB（A） | |
| 下料沖壓車間開式可傾壓力機下料工 | 下料沖壓車間開式可傾壓力機 | 93.7 dB（A） | |
| 組裝車間前叉工序操作工 | 組裝車間前叉工序 | 87.8 dB（A） | |
| 車廂1線焊接工 | 車廂1線 | 紫外輻射 | 0.187 uW/cm2 |
| 車廂2線焊接工 | 車廂2線 | 0.187 uW/cm2 | |
| 車架1線焊接工 | 車架1線 | 0.187 uW/cm2 | |
| 車架2線焊接工 | 車架2線 | 0.187 uW/cm2 | |
| 機械手2區焊接工 | 機械手2區 | 0.187 uW/cm2 | |
| 機械手8區焊接工 | 機械手8區 | 0.187 uW/cm2 | |
| 機械手15區焊接工 | 機械手15區 | 0.187 uW/cm2 | |
| 焊接部件3區焊接工 | 焊接部件3區 | 0.187 uW/cm2 | |
| 焊接部件1區焊接工 | 焊接部件1區 | 0.187 uW/cm2 | |
| 焊接部件2區焊接工 | 焊接部件2區 | 0.187 uW/cm2 |
